彩钢围挡：插进卡槽的整张彩钢面板

一套能立、能拆、能挪走的实体围蔽

彩钢围挡的施工顺序很短：立柱落在预设点位上，彩钢压型板从柱身的槽口插进去，板面下沿压一条警示色带，背面加斜撑顶住，一段围挡就立起来了。它没有网面，也不讲通透——作用是在工地与街道之间挡出一面实体：基坑里的作业看不见，扬尘与噪声也多一道阻隔。

整套部件共五类：80×80×0.8 mm 的烤漆方管立柱、U 型槽 0.6/0.25 mm 的卡槽、0.3 mm 小草绿彩钢压型板、0.4 mm 黑黄 PVC 警示板，以及 40 方管或 L40 斜撑。分工很明确——立柱的烤漆同时决定颜色与朝外的表面处理，是沿线最常被看到的部分；压型让 0.3 mm 的薄板在立柱间距内获得刚度，不必再补框架；警示板则给板面下沿一条高可视色带，围挡紧贴车道或运输通道时，这一条最先被看见。

同族里另外两款常被拿来对照：市政道路与地铁站点用的市政围挡，以及板面冲孔、视线可以穿过去的冲孔施工围挡。彩钢围挡落在两者之间——比市政围挡轻，装拆都快，面板是整张封闭的，不像冲孔板那样透风也透视线。工期短、需要跟着工程挪位置，或者沿街要做一段不透明的遮挡，通常就选这一款。

公布规格一览

下表是本产品的公布数据，立柱截面、卡槽、面板与警示板的厚度都写明了；围挡高度与立柱间距厂家未以固定数值公布，这两项要落到订单图纸上。

这四点在工地上最容易被感知

插装，不用焊也不用拼框。立柱先定位，面板顺着 U 型槽推进去，斜撑随后顶住，班组在现场只需要对位与紧固。拆的时候同样简单：整张板从槽里抽出来，不必一块块割开，也不必破坏立柱。

拆下来的件还能接着用。面板是标准板宽，立柱是标准截面，所以围挡线可以在下一期工程直接加长；也可以把立柱与板面整体挪到下一个工地，只补订损坏的那几件。

压型把薄板撑成了面。面板厚度只有 0.3 mm，靠压出的筋获得立柱间距内的刚度，这也是它不加外框就能立成一整面的原因。板面越薄越要护边与护面，运输与拆装时都得衬垫。

下沿有色带，背面有斜撑。0.4 mm 黑黄 PVC 警示板压在面板下沿，围挡贴着车道时它就是最直接的提示。斜撑有 40 方管与 L40 两种公布做法，选哪一种看围挡所处位置的开阔程度与地基条件，不默认取其一。

截面是公布的，长度与高度得从图纸上来

上表的立柱、卡槽、面板与警示板是公布的固定截面与厚度，围挡高度与立柱间距则不是——厂家没有给出固定数值，它们要由工地总长、所要求的高度与地基条件一起推出来。公布值是起点，不是默认值。

请把围挡总长、所需高度、地面类型（混凝土硬化面，还是需要另做基础的地面）、沿线转角与出入口位置、以及围挡是否需要周转复用一并发来。斜撑取 40 方管还是 L40，我们按受风情况在图纸上标注；底座与基础做法画在同一张图上，面板颜色与印刷画面也一并在图上标明位置。

按类别打包，拆一捆就是一类部件

面板、立柱、卡槽、警示板与斜撑按类别打包发运：压型面板成叠平放，板与板之间加衬分隔并做边角保护，因为 0.3 mm 的板面一旦划伤就补不回来；立柱、卡槽与斜撑各自成捆，配件装袋，捆上按图纸标注写清规格与数量，安装班组每拆一捆就对应一类部件，现场不必再分包分拣。拼柜时也因此能一眼看出哪一捆装的是什么。

本页不写任何价格数字。报价随图纸或您所执行的标准、数量与目的港变化，起订量、装柜量与交期同样要等规格明确才能给出。把图纸、数量与目的港发来，我们以一个工作日为限书面回复。

五个问题，只用本页已有的信息回答

彩钢围挡和市政围挡、冲孔施工围挡怎么区分？

彩钢围挡是卡槽插装的整张彩钢压型板，板面封闭、装拆快，适合跟着工程挪位置的工地；同族里的市政围挡用于市政道路与地铁站点一类场合；冲孔施工围挡的板面冲孔，视线可以穿过去，与彩钢围挡的封闭板面正好相反。

围挡能做多高？立柱间距多大？

厂家未以固定数值公布这两项，也不默认取值。请告知所需高度与地基条件，立柱间距与斜撑位置在订单图纸上确认。

立柱、卡槽、面板和警示板分别是什么规格？

立柱为 80×80×0.8 mm 烤漆方管；卡槽为 U 型槽 0.6/0.25 mm；面板为 0.3 mm 小草绿彩钢压型板；警示板为 0.4 mm 黑黄 PVC；斜撑可选 40 方管或 L40，两者都是公布的做法。

面板只能是公布的小草绿吗？

公布的面板颜色是小草绿，立柱表面为烤漆。工程需要其他颜色或带印刷画面的面板面时，按订单约定，不默认沿用公布颜色。

包装和报价怎么确认？

包装按面板、立柱、卡槽、警示板与斜撑分类成捆并托盘化，配件装袋，按图纸标注，具体方式随装柜方案按规格确认。报价口径为按订单报价 — FOB 武汉/上海，或 CIF / DDP；起订量、装柜量与交期在收到图纸、数量与目的港后，一个工作日内书面回复。