护栏与栏杆 · 波形梁系统
波形梁钢护栏板:4320 mm 梁板配 4 m 立柱
这是一款标准化的波形梁系统:带波纹的钢板梁用螺栓压在钢立柱上,撞击时车辆沿波形梁被导向,而不是直接冲出路侧。数据援引交通部行业规范 JT/T 281—2007《高速公路波形梁钢护栏板》。请注意它与同系列的道路护栏是两款不同产品——道路护栏按项目规格制作、不适用本页任何数字,本页的板长、板宽、板厚与立柱断面只对波形梁系统有效。
本页内容:双波形与三波形的断面差别、立柱与配件组合、每公里用量,以及按其它国家标准采购时如何书面确认供货范围。
产品档案
波形梁钢护栏板,从梁板到每公里用量
厂区技术口径 · 湖北宏赢护栏
先分清:波形梁系统,还是按项目规格的道路护栏
本页只讲波形梁钢护栏板。它的构造是固定的:一块 4320 mm 长的波形钢板梁搭接后栓接在立柱上,安装后梁板净距 4 m,立柱就按 4 m 布置;立柱与梁板之间夹一节防阻块,梁板两端装端头,柱顶盖立柱帽。因为断面、孔位与配件是成套的,一份订单可以按延米直接折成护栏板、立柱、防阻块与螺栓的数量——标准段每公里护栏板 250 块、立柱 250 根。
同系列另一款道路护栏不能与本页混用:它是路侧与中央分隔带的通用道路护栏,护栏单元、梁板与横杆断面、立柱与配件全部按项目规格制作,不引用 JT/T 数据,也没有本页的板长、板宽与板厚。图纸上写了 JT/T 281—2007,或者给出了波形梁、板长与立柱间距,就是本页这款;图纸给的是市政护栏单元、分隔带详图或按主管部门断面画的横杆,就按道路护栏做。
与另一款同样常被混淆的产品也要分开看:基坑护栏是站在地面上挡人的临边防护,靠网片或竖管把人拦在坑边;波形梁护栏板挡的是车辆,受力路径完全不同,两者不能互相替代。
公布规格与每公里用量
下表是本系统的公布数据。双波形与三波形的板长同为 4320 mm、波高同为 85 mm,差别在板宽、板厚与配套立柱。
| 项目 | 公布内容 |
|---|---|
| 援引标准 | JT/T 281—2007《高速公路波形梁钢护栏板》——交通部行业规范。 |
| 板长 | 总长 4320 mm,安装后净距 4 m。 |
| 立柱间距 | 4 m。 |
| 双波形梁板 | 板宽 310 mm,波高 85 mm,板厚 3 mm 或 4 mm。 |
| 双波形板理论重量 | 3 mm 板 49.16 kg;4 mm 板 65.44 kg。 |
| 双波形板每公里重量 | 3 mm 板 12.3 t;4 mm 板 16.388 t。 |
| 三波形梁板 | 板长 4320 mm,板宽 505 mm,波高 85 mm,板厚 4 mm,理论重量 102 kg。 |
| 三波形立柱 | 配 130 × 130 mm 方管立柱使用。 |
| 立柱截面 | Φ114 mm 或 Φ140 mm 圆管立柱,壁厚 4.5 mm。 |
| 立柱长度 | 通常按需求取 1.85 m / 1.95 m / 2.00 m / 2.15 m。 |
| 立柱理论重量 | Φ114 mm 为 12.15 kg/m;Φ140 mm 为 15.04 kg/m。 |
| 每公里用量(标准段) | 护栏板 250 块;立柱 250 根(按 4 m 间距);端头 2 个;立柱帽 250 个;防阻块 250 个;连接螺栓 250 套;拼接螺栓 2000 套。 |
| 安装方式 | 梁板搭接后用连接螺栓与拼接螺栓固定于立柱,立柱与梁板之间设防阻块。 |
| 厂家说明特性 | 耐腐蚀性能好;不易老化。 |
| 供货形态 | 立柱、立柱帽、端头、防阻块与螺栓成套供应。 |
这套系统为什么按“块”和“根”算
4320 mm 与 4 m 是一对固定关系。梁板一块 4320 mm,搭接栓接后正好形成 4 m 净跨;立柱因此按 4 m 布置。知道围护长度后,这两个数字就把延米换算成梁板块数与立柱根数,不必逐段量。
两种断面,两种受力。双波形板宽 310 mm、板厚可做 3 mm 或 4 mm,配 Φ114 mm 或 Φ140 mm 圆管立柱;三波形板宽 505 mm、板厚 4 mm,理论重量 102 kg,配 130 × 130 mm 方管立柱。板面越宽,覆盖车轮轨迹的范围越大,立柱也跟着换刚度更高的断面。
重量是可算的。3 mm 双波形板 49.16 kg、4 mm 双波形板 65.44 kg、三波形板 102 kg;Φ114 mm 立柱 12.15 kg/m、Φ140 mm 立柱 15.04 kg/m;梁板每公里 12.3 t 或 16.388 t。装柜先看重量再看体积,这几个数字就是算柜的起点。
配件成套,不散买。端头、立柱帽、防阻块、连接螺栓与拼接螺栓都随梁板立柱一起出,每公里端头 2 个、立柱帽 250 个、防阻块 250 个、连接螺栓 250 套、拼接螺栓 2000 套。厂家说明其耐腐蚀性能好、不易老化。
按 JT/T 以外标准采购时,哪些要重新确认
上表是援引 JT/T 281—2007 的公布数据。各国公路标准并不相同,如果项目按 AASHTO、EN 或贵国标准执行,波形板断面、板厚、立柱截面、孔位与配件组合都可能要改。请把所依据的标准发给我们,我们以书面形式确认可按该标准供货的范围,量产前在加工图上定案。
可以在图纸上调整的部分包括:立柱长度(公布取值为 1.85 m / 1.95 m / 2.00 m / 2.15 m,实际与入土方式有关)、路侧与中央分隔带的布设位置、端头形式与每段起终点处理、以及按围护长度核算出的整段用量。我们不会默认取值:立柱间距在按 JT/T 供货时为 4 m,改按其它标准时以该标准的间距为准。
| 项目 | 为什么要在图纸上定 |
|---|---|
| 执行标准 | 决定断面、板厚、孔位与配件是否沿用 JT/T 281—2007 的公布值。 |
| 双波形或三波形 | 决定板宽 310 mm 还是 505 mm,以及配圆管立柱还是 130 × 130 mm 方管立柱。 |
| 立柱长度与入土方式 | 公布长度四档按需求取,实际由地面条件与埋深确定。 |
| 路侧或中央分隔带 | 两处的布设与端头处理不同,用量按段核算。 |
按重量排柜,成捆发运
梁板码放后钢带打包成捆,立柱、立柱帽、防阻块、端头与螺栓另行成捆装袋,每捆标注板材型号、立柱截面与图纸编号。钢制护栏重量大、体积小,决定装柜方案的是重量而不是空间:把柜型、梁板类型和您能卸下的最大单捆重量告诉我们,我们按此排柜。
本页不写任何价格数字。价格取决于图纸或标准、数量与目的港;起订量、装柜量与交期同样在规格明确后才能给出。把这三项发来,加一句表面处理与收货地址,我们以一个工作日为限书面回复。
| 项目 | 书面写法 |
|---|---|
| 包装 | 梁板与立柱成捆并托盘化;配件装袋并按图纸标注;具体包装方式随装柜方案按规格确认。 |
| 价格 | 出口报价:按订单报价 — FOB 武汉/上海,或 CIF / DDP。 |
| 起订量 | 按规格确认——提供图纸、数量与目的港,我们会在一个工作日内回复起订量、装柜方案与交期。 |
| 装柜量 | 按规格确认——提供图纸、数量与目的港,我们会在一个工作日内回复起订量、装柜方案与交期。 |
| 交期 | 按规格确认——提供图纸、数量与目的港,我们会在一个工作日内回复起订量、装柜方案与交期。 |
| 单证 | 形式发票、商业发票、装箱单,以及按需的原产地证。CE / EN / ASTM:请告知标准,我们以书面确认可以提供什么。 |
| 付款与质保 | 付款条件与质保按订单约定,并在形式发票上写明。 |
五个问题,只用本页已有的信息回答
- 波形梁钢护栏板和道路护栏有什么区别?
- 两款不同产品。本页这款是标准化的波形梁系统,数据援引 JT/T 281—2007:板长 4320 mm、立柱间距 4 m、双波形 310 mm 或三波形 505 mm、波高 85 mm、立柱 Φ114 / Φ140 mm,并给出每公里用量。道路护栏是通用的道路与市政产品线,护栏单元、梁板与横杆断面、立柱与配件都按项目规格制作,不引用 JT/T 数据。
- 双波形和三波形怎么选?
- 看道路等级、交通组成与项目所依据的标准。两者板长都是 4320 mm、波高都是 85 mm;双波形板宽 310 mm、板厚 3 mm 或 4 mm,配 Φ114 / Φ140 mm 圆管立柱;三波形板宽 505 mm、板厚 4 mm,配 130 × 130 mm 方管立柱,单块理论重量 102 kg。
- 一公里需要多少件?
- 标准段每公里护栏板 250 块、立柱 250 根(按 4 m 间距)、端头 2 个、立柱帽 250 个、防阻块 250 个、连接螺栓 250 套、拼接螺栓 2000 套。梁板自重按板厚计每公里 12.3 t 或 16.388 t,立柱按截面计 12.15 kg/m 或 15.04 kg/m。
- 项目按 AASHTO 或 EN 执行,还能供吗?
- 请告知所依据的标准,我们以书面形式确认可按该标准供货的范围。断面、板厚、立柱截面、孔位与配件组合会在量产前按该标准在加工图上确认;本页数字只对 JT/T 281—2007 的公布规格有效。
- 报价需要提供什么?
- 执行标准或图纸、围护长度、路侧还是中央分隔带、双波形或三波形与板厚、立柱截面与长度、配件组合、目的港。我们在一个工作日内书面回复规格、起订量、装柜方案与交期;本页不写价格数字。
下一步
把执行标准、路侧位置与数量发给我们
告知双波形或三波形与板厚、立柱截面与长度、路侧还是中央分隔带、配件组合与目的港。我们在一个工作日内回复规格、起订量、装柜方案与交期——本页不写价格数字,因为价格取决于您的规格与数量。